Andrea Gallo, Giuseppe Borruso
Porti e connessioni mare-terra. I porti dell’Italia Settentrionale nella sfida al Northern Range
Il crescente interesse per i porti interni suggerisce che le strategie di sviluppo del trasporto stiano gradualmente spostando il loro focus verso l’entroterra, al fine di affrontare i problemi di capacità ed efficienza che affliggono le catene di approvvigionamento globali altamente complesse. In questo scritto si intende focalizzare l’attenzione sulle reti di distribuzione interna dei sistemi logistici dell’Europa continentale, confrontando i principali porti del nord Europa con quelli dell’Italia Settentrionale, con un’attenzione particolare alle istanze di sostenibilità ambientale che sempre più investono il sistema dei trasporti e della distribuzione. L’occasione è altresì quella di sviluppare alcune considerazioni sulla «storica competizione» fra portualità italiana mediterranea e quella dei mari europei più settentrionali.
Ports and Sea-land Connections. The Northern Italian Ports in the Challenge to the Northern Range
The growing interest in inland ports suggests that transportation development strategies are gradually shifting their focus towards inland areas to address the capacity and efficiency issues affecting highly complex global supply chains. In this paper we focus on the inland distribution networks of continental European logistics systems, comparing the main ports of Northern Europe with those of Northern Italy, This study focuses on the environmental sustainability of the internal distribution of logistics systems in continental Europe, comparing the major ports of northern Europe with those in northern Italy. The occasion will be useful to develop some considerations on the «historical competition» between Italian Mediterranean ports and those of the more northern European seas.
Parole chiave: gateway, distribuzione delle merci, porti, interporti, sostenibilità ambientale
Keywords: gateway, inland distribution, ports and inlands ports, environmental sustainability
